173 空军的问题中（第3页）

哪怕是仅仅赶上了二战尾巴的ns，也不能满足李晓峰变态要求，甚至是ns的改进版nr一样不达标。

恐怕真正能让李晓峰满意的只有gsh了。

为此，红军的轻武器设计师们是同李晓峰据理力争，纷纷强调某人的要求实在太变态，也根本没办法完成。

但是李晓峰却不信这个邪，强硬的表态，这些技术指标必须被实现，不准有分毫的折扣！

那么李晓峰为什么如此的强硬呢？原因很简单，在他看来，这些设计师还窝在shkas和ub机枪的框框里打转转，以传统的自动原理，比如枪管短后座的方式，射速根本就不可能上去。

要想提高射速，就必须从根子上想办法，比如用加特林或者加斯特原理。

而这两者根本就不是啥大问题，前者已经通过ak630在红海军服役，而后者德国人也先拔头筹。

只要这些设计师打开眼界，设计出让李晓峰满意的武器根本不是啥大问题。

恐怕这些设计师不愿意这么做的根本原因，还是因为觉得传统自动方式的航炮就能满足要求，并不要大动干戈的另起炉灶。

可惜的是，他们撞上了李晓峰，不得不迈出了这一步。

很快，设计师们就基于加特林和加斯特两种原理提出了自己的设计方案，其中射速最慢的也在1200rpm左右。

反正射速已经不成问题，唯一困扰着空军的就是采用哪种口径了。

前面说过了，红军的航炮口径可是相当的复杂，有20毫米、毫米，甚至后期还有37毫米和45毫米的怪胎。

其中毫米的又分成两种，一种是x152，而另一种则是x115。

而且李晓峰之前说了，14.5毫米口径也在考虑之列，也就是说，参与这一轮航炮竞争的实际上有三种口径。

其中，x152弹药很快就被排除，这玩意儿威力是大，但后座和重量也不太能接受，还是让伊尔2继续用它去轰德国坦克装甲车吧。

真正的竞争实际上就在x115、14.5x114和20x99r之间展开。

说起来也是好笑，前面两种口径截然不同的弹药实际上是系出同源，x115弹药毛子就是拿14.5的弹壳扩口。

然后装了个毫米的弹头。

奇葩吧？不过倒也是管用。

唯一的问题就是。

x115初速不够。

弹道比较弯曲（没办法，火药推力不够）。

李晓峰对蛋疼的x115并不满意，但是跟20x99r相比，似乎是毫米的发展潜力更大，于是先淘汰20毫米口径。

接下来在两位同胞兄弟之间的pk中，那真心是难分仲伯，毫米的弹头威力更大，但是14.5毫米的初速高精度更好。

反正比来比去，似乎是难分仲伯。

无奈之下，毛子又一次偷懒了，既然难分伯仲，那就同时上马吧！

于是乎两种口径的“航炮”

同时开搞，当然，红军也做出了具体的要求，14.5毫米的主要用于取代shkas机枪，要求射速足够高，最好是能达到原来shkas的水准。

而毫米的则用于取代ub机枪。

射速可以稍低，但是必须控制重量。

很快设计师们就提出了好几个不同方案。

几乎每个口径都至少拿出了四个方案，经过详细的对比之后，加特林方案更受空军高层的喜爱。

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