第八四三章 最大的忽悠（第2页）

比瑞德暗自点点头：其实如果控制一下的话。

使用的车型甚至还可以更低。

这点大家当然都知道。

可都没有提：说出来多伤感情？

根据自己看到的这些。

比瑞德确信艾丽丝集团确实是已经掌握了这种-的全时四轮驱技术。

这是一种全新的比自己大众集团4mutionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetricalawd左右对称全时四轮驱动技术还要先进一些。

但只是限于刚刚研究出来和成本的因素。

暂时还没有投入到使用而已。

只是不知道他们是不是已经做过测试了。

测试的成绩如何？

只有张岚在一边窃笑。

其实自己哪有什么全时四轮驱动技术这份资料。

只不过是张岚昨晚让小晨曦和艾丽丝。

柱子哥铁皮哥临时根据大众集团的4motionquttro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetricalawd左右对称全时四轮驱动技术拼拼凑凑搞出来发的一个用来蒙比瑞德一行人的全时四轮驱动技术而已。

不过现在看来这份经过小晨她们拼拼凑凑的全时四轮驱动技术在用来唬人这点上所取的的效果很是不错。

不仅是比瑞德。

任何一个德国大众集团方面的谈判人员在看过这份资料之后都在那里傻愣愣的。

有点儿接受不了自己眼前的现实。

“如果大众集团不意将自己的qro4mution全时四轮驱动技术拿出来的话。

那么我们就只好致力于想办法降低这项全时四轮驱动技术的成本了。”

张宗君在一边悠悠的开了口。

刻意在提醒着比瑞德等人。

“如果对这项技术进行深入开发的话。

相信将成本降下来也不是什么太难的事。”

尽管到现在张宗君还不知道到底是怎么回事。

还一脑袋的雾水：什么时|自己公司里怎么忽然又冒出来一个什么比大众集团4mutionqro全时四轮驱动技术和富士斯巴鲁的symmetricalawd左右对全时四轮驱动技术还要先进的全时四轮驱动术？怎么从来没有人向自己起过？不过现在么和儿子他们好好配合使劲的从大众集团身上割就对了。

想要降低一项技术成本确实不是太难的事。

就是大众集团当初刚刚将qro全时四轮驱动技术开发出来的时候。

只能够应用在车级别的车上。

可是看看现在呢？别瑞德很清楚。

如果这次的谈判不成功。

艾丽丝真的下定了决心全力开发自己的全时四轮驱动技术下决心降低成本的话。

其实也没有什么难度。

就像是大众集团当年所做的一样。

比

更相信。

就算是自己大众集团4mutionqro全时四轮技术拿出来。

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