第585章 569 FIA 我大杀四方（第3页）

“而且退一万步来说，现在的秦淼也才22岁，一个年轻人有些时候做事不那么稳重也是可以理解和原谅的。”

“没错，我现在只希望这件事情不会影响秦淼的比赛状态，不过我感觉以我对秦淼的了解，遭遇了这种事情之后，以后的秦淼可能也会更加小心地提防这些。”

周浩然说道。

“是的，接下来我们可以期待一下一周之后，回到英国的主场，秦淼能有什么样亮眼的表现吧。”

兵哥最后收尾。

……而赛道这边，目送着秦淼提前离场之后，现场的转播画面又重新回到了维斯塔潘和勒克莱尔的身上。

等待赛场上的合影结束之后，导播也给出了这场比赛，车手们的排名以及得分情况。

当然这并不是最终的得分情况，因为赛道上很多车手都出现了冲出赛道的违规操作。

本来这件事fia也没深究，毕竟冲突赛道的车手和圈数实在是太多，如果要一个一个查的话，太费时费力。

但是fia这边接到了阿斯顿马丁的举报，这就没办法了。

有人提了那fia作为f1的监管机构，就必须得做些什么。

也因此fia在比赛结束之后立刻对比赛的过程进行了检查，为此他们调阅了这场比赛的所有遥测画面，进行研判。

具体哪些人需要罚，他们是一个都不会放过的。

最终经过了几个小时的努力之后，fia这边给出了最终结果。

这场比赛的正赛阶段一共有83次超出了赛道限制，总计8位车手受到了累计12次加罚。

其中，角田被加罚5秒。

（老倒霉蛋了）

塞恩斯、汉密尔顿、加斯利、阿尔本、拉塞尔被加罚10秒。

德弗里斯被加罚15秒，奥康更是被加罚了30秒。

看到奥康被加罚30秒之后，想必最开心的就是阿斯顿马丁的头哥了。

甚至有可能这次阿斯顿马丁向fia申请审查就是头哥授意的。

当然这就比较野史了。

其实积分区之外车手身上的加罚对他们来说倒是挺无所谓的，反正无论罚多少秒都没有积分到账，就算被罚到队尾去了，你和第11完赛的车手在积分榜上也不会有任何区别。

但是在积分区之中的车手面对这次加罚就比较的蛋疼了。

首先最不惨的就是加斯利，也不能说是不惨吧，只是说没有其他人那么惨。

加斯利这场比赛原本是第9完赛，理应有两个积分入账，但因为这10秒的罚时，加斯利被罚到第10去了。

两个积分直接腰斩变成一个。

虽然积分收入直接腰斩，但他其实是损失最小的。

前排的车手里面，汉密尔顿和塞恩斯身上都背了10秒的罚时，所以两人之间的相对罚时相互抵消，老汉依旧还在赛恩斯的上面。

但要知道这俩人身上背着的罚时可是10秒啊。

所以吃到了这次罚时之后，汉密尔顿和赛恩斯直接被罚退了两位，到阿隆索的后面去了。

本章未完，点击下一页继续阅读