第586章 制作雪橇

初步谈好合作基础后，李逸就没事做了。

后面的货运业务合作，由艾琳娜跟达伦·比顿讨论。

其实双方的诉求都很简单，很明了。

达伦·比顿需要李逸帮他打通波士顿的关系。

艾琳娜需要达伦·比顿帮忙打通欧洲的关系。

按照艾琳娜的设想，前期先建立美国和瑞士之间的货运航线。

然后再考虑瑞士周边的国家，例如法国、德国、意大利等。

等到建成了这几个国家的货运航线之后。

再将东南亚和欧洲的货运航线合并在一起，形成公司内部的货运网络。

如果这个货运网络运转良好，那么再慢慢的将其他国家纳入这个货运网络中。

这个设想非常好。

全球绝大部分的跨国货运公司，都是以这种发展模式为基础。

但需要时间。

好在李逸和艾琳娜最不缺的就是时间。

有时候，还可以花钱追赶时间。

反正，李逸就没指望过公司靠货运业务赚大钱。

就拿货运行业内的龙头企业联邦快递来做对比。

2022年，联邦快递的营业额是216.81亿美元。

蓬莱庄园在2024年期间，一共创造了145.02亿美元的营收。

蓬莱庄园品牌运营公司在货运业务上，只要能创造2亿美元的营收，就足以让李逸惊讶了。

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