第175章 为了一个第10（第2页）

无论是练习赛还是前两节排位赛，就是能比维斯塔潘快，或许跟赛车特性和驾驶风格有关。

马林康和维斯塔潘非常轻松的占据前两位，法拉利和红牛4台车也处在前10，再往后则是争夺第10大混战。

暂时排在最前面的是波谢尔，他的队友奥康先前则在第一节排位赛前半段莫名其妙和皮亚斯特里发生碰撞，两台车在11号弯发生追尾，因此引发排位赛第一次红旗。

汉密尔顿、特拉姆尼茨和赛恩斯暂时也在晋级区，距离第二节排位赛还剩下一个飞驰圈。

“我们不会再来一个飞驰圈，马克斯也是，成绩已经足以保证晋级下一节。”

还剩下3分钟的时候，安杰罗在无线电说道。

“给我一个平板，我想看看现在的赛道情况。”

马林康回应道。

“我们平板系统加装了现场直播信号，你可以让工作人员帮忙切换到直播。”

安杰罗在无线电提醒道。

按照比赛工程师的提示，马林康把平板的窗口切换到直播信号，一上来就听到阿隆索评论中游集团。

“我实在不知道觉得哪支车队比较好，几乎每一支车队都可能进入第三节，但每个人也都有可能被淘汰，考虑到明天潜在的雨水，第二节第10反而成为香饽饽，所有人肯定会为此而努力。”

阿隆索说完不久，已经有车手开始最后一个飞驰圈，场上一共有15台车，法拉利和红牛的圈速差距意味着他们没必要全力推，甚至可以根据场上局势决定要不要完成这一圈。

一圈在1分30秒左右，当第一台车冲过终点线的时候，距离第二节停表只剩下20秒左右。

“角田裕毅已经做了能做的一切，但他还是没办法进入前10，后面阿尔本冲线，暂时排在他的前面，不过两位车手都已经无缘第三节排位赛。”

巴顿说道。

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