第179章

八十艘千料海船，少说需要六千水手才能操的动。

这让赵公子欣喜之余又十分焦急，他命令陈怀秀和金科加紧训练新的水手和海兵……哦不，海上保安。

所谓‘南船北马’，江南百姓最不缺操舟戏水之人，而且见习水手一旦转正，就可以获得航运公司的正式编制，收入是寻常百姓的好几倍，自然不愁招募人手。

事实上，光沙船帮子弟就有三千多人踊跃报名。

另外又从上海太仓等地招募了三千人。

这一共六千名预备水手，按原计划是要进航海学院接受系统教育的。

可金科还没把学院的架子搭起来呢，公子又催得这么急，显然没法按部就班的培养了。

他和陈怀秀等人一合计，只能以老带新、赶鸭子上架了。

于是三千水手，每人带两个徒弟，船老大也不例外，开始了持续数月的高强度操练……幸亏操江御史是吴叔叔，不然非得举报他们招募水军，图谋不轨不可。

……

为了让老水手们能倾囊相授，金科特别规定，徒弟们转正后五年之内，薪水的三分之一归师父所有，美其名曰‘培养银’。

这在后世看来，对徒弟好像很不公平。

但在这个‘教会徒弟饿死师傅’的年代，不管什么手艺都不会轻易传人的。

学徒拜师后，得让师傅白使唤好些年。

等学成手艺后，还得给师父白干三年才能出师。

所以在时人看来，金科的‘培养银’制度，对当徒弟的其实还是的很友好。

却又能调动老水手们的积极性，让他们愿意帮助徒弟们，早日通过船员考试。

而不是故意藏着掖着，只把他们当免费劳力使唤。

不过那些老水手们大部分都是手巧嘴拙，会干不会说，靠言传远不如靠身教。

让他们带徒弟，最好的办法就是上船实操，在海运的航路上来回多跑几趟，展示一下真正的技术比什么都强。

正常来讲，每艘四百料沙船，最多能装一千三百石粮食。

但那样船只就会变得特别笨重难操，这么多二把刀在船上，很容易出事故。

而且也不利于预备水手们练习技术。

为了方便操练，经过赵公子批准，每条船上只装载了三百粮食，也就是满载的零头。

所以说，这一趟趟往来于崇明和天津之间的船队，与其说是在运粮，不如说是在操练……

……

江南航运的八十条沙船在操练，江南安保的二十条护航船，同样也在操练。

上次海运时，他们还只有十艘护航船，而且都是用沙船帮的旧船改造的。

但四月底，福建那边来信说，订购的十条中号乌尾船造好了。

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