第307章 当然是帮助老二干掉老大呀（第2页）

而且这两者还有更大的优势，就是时效的保证性远远超过汽车。

这样一来，长途客车基本没有优势可言，可能唯一能算的上优势的，就是长途客车的票价会比动车和飞机便宜。

虽然火车和飞机的票价会在很长时间内都超过长途汽车的票价，但是人们的收入水平接下来也会大幅增长，到时候票价的差距完全抵消不了便捷舒适带来的体验。

所以，我认为未来汽车客运的生存点就在于短途客运。

比如现在市区火车站到市里各个县城的这段距离，是汽车唯一可以生存的环境。

而县城的出租车业务则恰恰相反，虽然现在看起来完全没有市场需求，但是这个行业是目前的朝阳行业，需求是会快速增长的。

尤其是我们阳山县，现在就有大量的需求，县城到景区这一段，有些不愿意乘坐公交的游客，现在只能搭乘载人三轮摩托，如果有出租车，会有不少人选择乘坐出租车的。”

听完秦寒的话，秦建国也想到一件事情，说：“出租车可能确实有市场，有些游客晚上是住县城宾馆，然后有不少人都抱怨县城没有出租车，出游不够方便。”

秦寒可是清楚的知道，动车组是2004年开始运营的，长途客车从这一年开始就一直都在走下坡路，到2020年左右，全国运营不下去的汽车站不计其数。

徐必成冷静的思考了一会儿，很是认同秦寒的观点，说：“阳山县的这一截火车线路，如果成功联网的话，连市内的短途汽车业务都会受到巨大的影响！

确实是出租车业务更有前途一些。”

接下来的讨论秦寒没有过多说话，只是在一些关键点上表述一下自己的观点，最后的结果就是徐必成确实决定开始尝试县城内的出租车业务。

聊完汽车的事情，唐毅突然问道：“小寒，那你帮忙分析一下我家的业务。”

唐乐乐一听这话，里面神采奕奕的等着秦寒的回答，秦寒思考了一下说：“我认为生意的本质就是利他！

简单来讲就是你的产品越能满足顾客的需求，产品才会越好卖。

其实唐叔叔你的思路本身就是正确的，现在人们忙了，没空带着小麦去打面粉了，所以你就开始卖成品面粉，这就是进一步满足了顾客的需求。

接下来顺着这个思路进行就可以，接下来人们更忙了！

连蒸馒头、压面条的时间都没有了，所以可以直接卖给顾客馒头和面条。

再往后，人们有钱了，连饭都懒得做的时候，就会迎来餐馆的真正繁荣。”

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