第一六零七章美国人猥琐的试探和国车（第6页）

作为一名盗版的“汽车设计师”

一个汽车爱好者，张岚自然对红旗这个品牌不会感到陌生，估计现在国内的绝大多数人都不会对这个中国自己的顶级汽车品牌感到陌生。

红旗轿车在中国是个。

家喻户晓的名字“红旗。

这二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗。

轿车有关。

在无数国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

从的年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见住钓鱼台。

一道。

被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。

测昔！

无论是林肯和卡迪拉克，还是宝马奔驰，抑或者是劳斯莱斯。

在中国现代政治史上面的地位和人民心中的地位，没有一个可以同它相提并论。

红旗的风光和神圣自然不用多说，一个出生于八十年代中期之前的人都清楚，但是到了改革开放之后，之前在人民心目当中有着神圣地位的红旗。

却下马了。

蚓年，一纸批文，这个生产了飞年的“国车。

停产了。

红旗，中国第一车”

吧年从无限辉煌的顶峰跌落下来，下马的原因在现在看来简直就是无比的滑稽和可笑：“红旗。

因为所谓的耗油量大、成本高、产量低而停产。

真是可笑！

这样一款有着庄严神圣的地位、已经将一款车从交通工具彻底上升为一种神圣的文化符号的红旗轿车，压根就不能用所谓的成本、耗油量和产量来衡量的产品，竟然因为这么狗屁可笑的原因而停产了！

至此中国完全停止了本国自产轿车的生产。

到那时为止。

全国在刀多年里总共生产了弥辆这种牌子的轿车。

更可悲的是，随着红旗的下马。

在改革开放之前红旗轿车研发出来的一系列的高级汽车技术：大排量发动机技术、整体安全装甲技术、完善的变速箱技术、底盘技术、驱动桥技术、传动系统技术乃至于防爆轮胎技术，就这么随着下马而消失的无影无踪虽然下落不明，但鬼知道让哪个败家玩意儿卖给了老外？

红旗轿车这个国人最骄傲的汽车品牌自吧，年下马之后便一蹶不振，一汽在幻年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子。

在技术上也都是依靠国外的技术，红旗名仕就是换了个车标的奥迫四，然后装上了一台用克莱斯勒技术生产的发动机；所谓的红旗世纪星也不是什么自己搞出来的，一台奥迪劲换上一个车标，在换上一台更加便宜的尼桑发动机，就成为所谓的国人骄傲：红旗世纪星了。

当年国车的魅力现在已经被这些崽卖爷田心不疼的败家玩意儿折腾的近乎一无所生，红旗的风采也大打折扣！

人们怀念的还是力世年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”

。

虽然这些年政府总算是认识到了拥有自主品牌的重要性，但无论怎么说，当年的国车已经一去不复返了，可能红旗轿车留给国人的，更多的只是一个，值得回味的美好回忆。

既然是红旗轿车公司的人主动来找自己。

张岚已经可以大致猜到这些家伙心里头想的什么：重振红旗轿车这个国人的轿车品牌！

但想要重振“红旗。

这个品牌，谈何容易？！

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