第274章

他们的队伍径直到了一处亭舍处停下，还未入亭，老远就有亭吏出来招呼，引着车马队伍在亭外指定的位置暂驻，又有人捧出新鲜的瓜果，安排他们在亭内暂时休息。

马文才和梁山伯等人都下了马或驴，被热情的亭吏们涌入亭舍里，马文才还好，下了车的祝英台丈二和尚摸不着头脑，一下来就问：

&ldo;这是怎么了?我们才出发，怎么就要休息?&rdo;

昨天可是赶了一整天的路，路上就休息过两回!

祝英台跑出亭外，看了看悬在亭舍大门外&ldo;褚公亭&rdo;三个字，越发茫然。

一般大城官道旁十里一亭，其余便是要紧的交通要道上设亭，这亭不是后世那种小亭子，而是有着屋檐和极少客舍的暂时休息之所，有亭长管理，相当于后世的汽车旅馆，有亭说明还没离开钱塘多远，再远点都是大的驿站了……

她出了亭，听到外面有各种喧哗之声，内心的疑问加上对外面的好奇，让祝英台怔怔地往外又走了一会儿。

拐了一个小弯，祝英台猛然一下驻足，对着面前开阔的水面张大了嘴巴。

就在亭舍不远的地方，一个巨大的渡口显现在了祝英台的面前。

这渡口分成两段，上段中客船商船来往不绝，每有大船只到了渡口附近，便有纤夫或犍牛上前将船拉入泊船的岸边，要出发时，再用人力或牛将大船推入下段，是以来往航行有条不紊，没有密密麻麻挤在一处的嘈杂感。

祝英台前世虽住在南方，可也从未见过这样浩大的泊船场景，当即看的目眩神迷，连眼珠子都舍不得眨一下。

&ldo;当年东吴起初建都在京口，利用太湖流域的航道便联系京口到东南诸郡的航道，后来改都建康，南北航道断绝，只能用大江江流联系建邺与东南诸郡，可江面不如原有的河道平静，尤其是丹徒路段，常有风涛之险，运兵运粮之船动辄翻覆，所以孙权便&lso;开水道立十二埭&rso;，沿途开辟了新的河道航线，避开江面最容易翻覆之处，再入大江。

&rdo;

马文才清晰温润的解释声在祝英台耳边响起，立时解决了她心中的疑惑。

&ldo;这样的埭口利润丰厚，如果来往船舶不绝，普通的埭口每年能有百万钱的税收，所以历朝历代的天子都爱修埭，三吴水道极其发达，&lso;南方行舟，北方行车&rso;便是如此。

&rdo;

祝英台点了点头，回答身边跟来的马文才。

&ldo;确实是叹为观止。

&rdo;

丹徒便是镇江，那段水路极为凶险，所以后来才将那地方改名为&ldo;镇江&rdo;，同理还有&ldo;海宁&rdo;、&ldo;宁波&rdo;这样名字命名的地方，祝英台一听就知道当年修建这些埭渡一定是极为不容易的。

一个国家要改都城，又岂止是一城一地之事。

梁国的政治中心在建康，也就是江苏的南京，可经济中心却在浙江和苏南地区，要将南方的鱼米粮帛运到北方的建康，也不知道要花费多少心血。

&ldo;这里是柳浦埭，若要往北，便走这里;南下，则在对岸的西陵牛埭。

&rdo;马文才看着还在望着水面发愣的祝英台，微微叹气。

&ldo;所以祝英台，我们要改走水路了。

&rdo;

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