第354章 扛着车队跑（第2页）

道建树和邓斯特七八位。

第40圈罗曼庭赛车电子系统故障退赛，非常遗憾。

成风和宁威升至二三位，纳马尔第四。

五到十位分别是道建树、邓斯特、彭赛奥、段天才、罗世博和马龙。

最后几圈龙浩没有再遇到任何挑战，在西仑拿下一级方程式西仑站胜利，成为2212赛季首位赢得两个分站冠军的车手。

宁威在倒数第二圈超越成风，获得分站亚军。

、

成风的轮胎消耗殆尽，抓地力实在太差了。

成风在随后与纳马尔展开了激烈的攻防大战，纳马尔赛车四轮都处在赛道外，纳马尔强势回击，将成风的赛车拍上了防护墙。

成风愤怒的丢出方向盘从赛车中钻了出来。

马龙从后面杀到获得季军，复出后首次登上领奖台。

安塞特杆位发车，本来一路遥遥领先，却在安全车离开后因为赛车故障的退赛。

赛后安塞特表示，目前还不知道赛车出现了什么问题。

安塞特在一级方程式西仑站的前28圈遥遥领先，直到安全车出来之前，他领先罗曼庭多达20秒。

安全车抹平了安塞特的优势，甚至让他在第33圈遭遇退赛噩梦。

安塞特一度非常生气，下车后甩掉了手套。

他在接受媒体现场采访时解释说道：“我们不知道发生了什么。

我稍微一失控，赛车引擎就停止转动了。

我们不知道这是怎么回事。

可能这与魏魄在周五时候遇到的问题相似。”

安塞特退赛的时间点距离安全车离开之后只有半圈，而在此前安全车带队多达5圈。

安塞特感觉赛车发生故障与慢速跟在安全车后面有关系。

安塞特说道：“安全车的出现对于我们来说不理想，这次退赛可能与安全车出来有关系。”

鉴于红虎hU8在本站比赛带来了全新的排气管系统，而西仑的气温又很热，很有可能是赛车慢速跟随安全车时散热不佳而导致机件出现故障。

纳马尔炮轰成风，西集人称倒数第二圈的碰撞，完全是枭龙车手的责任。

一级方程式西仑站第55圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威超越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。

西集人为争夺领奖台的位置，向成风发起了猛烈的超车攻势，结果两人发生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。

纳马尔在赛后指出，这件事情完全是成风的责任，当时如果成风给予他足够的空间，碰撞就不会发生。

“他试图将我挤出赛道。”

纳马尔说道，“他没有给予我任何留在赛道上的空间，当我们肩并肩的过那个弯时，我跃上了路肩，我根本无法避开事故。”

纳马尔指出，成风当时的轮胎已经急剧恶化，他应该面对自己将被超越的现实。

“我不知道他为什么那样开车。”

纳马尔说道，“他的轮胎已经非常挣扎了，他已经完全守不住了，而那个时候，我拥有非常好的速度。

他对我采取了非常激进的驾驶。”

宁威在一级方程式西仑站获得亚军，但是宁威并不满意这个成绩，因为他希望手中这台赛车的速度有能力获得冠军。

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