第1083章 要不要把汽车重卡交给邵维鼎

作为中国汽车集团的掌舵人，饶兵在国内汽车这个行业沉浮三十年，自然是明白这个道理的。

但是，他仍然沉默着。

因为他知道赵克东想说什么。

红旗。

那是中国汽车工业的图腾，是民族的骄傲，也是沉重的包袱。

从1958年第一辆红旗下线，这个品牌就背负了太多政治意义。

二十多年过去，技术落后了，市场丢了，但谁也不敢动它。

动它，就是动中国人的感情。

“赵部长，”

饶兵缓缓说，“红旗这个牌子，不是不能动，是要动得对。”

“邵维鼎的本事，我承认。

宝马和腾龙的合作，确实把我们的零部件体系带起来了。

但要让他碰红旗——”

他顿了顿：

“这事太大了。”

赵克东点点头：

“我知道大。

所以我不是让你把红旗卖给他。”

他身体前倾，看着饶兵：

“是合作。”

“腾龙出技术，出管理，出渠道。

中汽出品牌，出工厂，出工人。

合资成立一个新公司，专门做红旗的复兴。”

“邵维鼎能把这个品牌做成什么样子，我不敢说。

但我知道，如果连试都不试，红旗就真的只能摆在博物馆里了。”

饶兵沉默了很长时间。

然后他问：

“品牌怎么算？股份怎么分？”

赵克东笑了：

“这就要你们自己去谈了。”

他顿了顿，语气郑重起来：

“不过饶总，我提醒你一句。

邵维鼎这个人，不是普通的商人。

他不只看钱，他看的是更长远的话语权，影响力，格局。”

“你和这样的人谈合作，不能用以前的思路。”

饶兵若有所思地点点头。

这个话题暂时告一段落。

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