第654章 蜿蜒向北（第2页）

前边还有宪兵的影子在晃动，指挥着交通。

更远处依稀有青烟冒起，可能就是所谓的车祸现场。

一路上，他已经见到了好几次车祸了。

不过，这么大规模的车队，加上其中不少司机新手，路况又不是特别好，有几次车祸也是正常。

“长安城中都没有这么堵，反倒是这里堵成了一长串了！”

年轻的重卡司机嘀咕道。

“都怪你们修铁路修晚了，这一次那么多军队通行。

大军过境，却只有这一条公路，能不堵车吗？”

卡车上一名小战士冲口道。

外蒙此时的道路很糟糕，苏俄虽然援建了些，但主要是集中在苏蒙之间的，以及各军事要地之间。

从内蒙到库伦还是主要依赖以前的张库大道，修葺了一下。

平时运输量少，还不觉得什么，但此时五六十万大军一起赶路向北，各种武器弹药以及后勤保障立即就把整条路拥挤了起来。

不说这些物资，仅仅运兵，也是比较困难。

孟享手中有大把的车辆，军队中也是力推机械化，但这样对道路桥梁的要求严格了许多。

虽然外蒙大草原广阔的可以任意驰骋，但考虑到汽车的维护和地理条件等原因，还是走公路方便实际一些。

只是这一条路况不怎么样的公路，反而不如马匹在草原上的自由奔跑。

当初苏俄人靠着骑兵紧急调动军队，反而比先锋军此时的前行要方便了许多。

只可惜先锋军中车辆多，骡马反而数量少了很多。

对于这个问题，后勤方面也已经意识到了这一点，一边征调马匹，一边加大铁路的建设力度。

一条铁路的巨大动脉作用，远比一条公路和成群的骡马更大。

对苏作战是一个长期的过程，即使战争结束，对北方的控制也需要一条铁路来运输海量的物资。

所以即使此时交通拥挤的情况下，铁路建设的物资也在不断地同步运输中。

“这哪里能怪我们？”

重卡车司机忿忿然的反驳道，“我们铁路一直跟着军队走，军队在扎门乌德，我们的铁路前一段时间就修到了扎门乌德。

现在打下了赛因山达，赛音山达这一段的铁路已经开始修了，用不了一个月，运送货物也好，运兵也好，就能直接走铁路了。

这样的速度，就是国外也没有过。

我们哪里慢了？哪里晚了？”

他说得急促，不觉间一些话带出了乡音。

“南洋的？”

他前边的老兵把两条腿搭在车厢外，叼起了一支香烟。

重卡司机一愣，随即摇头笑道：“我平日里都是说官话，自觉还说的不错，只这几句牢骚，就被人听出来。”

现在先锋军中流行说普通话，避免各地乡音带来的歧义。

“我是泗水的，”

老兵感慨笑道，“出来当兵六年了，对乡音熟悉了点。”

“六年？”

年轻的重卡司机一愣。

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