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当然，这并不是朱聿鐭已经没有办法，或者不敢清洗军队。
而是朱聿鐭在得到湖广士绅方面的怨言之后，他是觉得对方说的很有道理，无论他们支持明军在湖广作战是出于自愿还是被迫，但事实上对方确实这般做了，而且一直没有出现带路党，这种觉悟在后世完全不值一提，但在这大明，确实就是士绅们中最上得了台面的一批人了。
正所谓为国付出者，国家当以礼相对。
但是这士绅一体纳粮，却是不能专门优惠湖广一地士绅，还是需要全国性的推行的，并不能因为一地的士绅需要补偿，就停下来不前，这是原则问题，不容许任何的退缩。
政策上面不能优惠，但是其他方面却是可以优惠的，毕竟朱聿鐭最喜欢干的就是慨他人之慷，以安抚手底下的小弟们。
比如说如今还在满清控制下的河南，山西等地，他可以给那些曾经支持过朝廷的湖广士绅们一些补偿。
譬如说山西的矿产，可以用矿产资源抵之前湖广士绅所付出的代价，一年内允许他们拉出来比他们当年付出的钱粮多一倍的矿产等等，或者说邀请他们入股这些矿产，只要肯拿出真金白银，那就什么都好说。
当然这指的只是当年能够寻的到的，由何腾蛟在湖广征税时下发的凭证持有人，并不是说是个人说一声自己交了税，就能有这种补偿的。
朱聿鐭下一步的发展方向，必然是引导大明工业化革命，而想要工业化进程顺利，资源和资金是一样都不能少的，到时山西这个矿省就必须要大放异彩。
而山西如今最大的困境不是金钱，也不是人力，更不是矿藏，而是交通，没有一个合适的载体，将这些资源从山西运出来，一切都只是想象而已。
最合适的运输载具，自然是吃的少，拉的多的火车无疑。事实上无论是拉货还是拉人，更放大到国家层面上，只要将火车研究出来，将农耕民族资源极其丰富的优点完全发挥出来，那单靠拼人力，拼物资，农耕民族就能吊打一切的游牧民族。
历史上的农耕民族之所以攻少守多，并不是说农耕民族真的是热爱和平，而是攻击游牧民族对国家的压力委实太过于巨大了，尤其是自宋以降，农耕民族不断的被游牧民族压着打，并不是农耕民族真的弱，而是代价太过于高昂了。
自宋以来，只从物产上来说，北方已经被南方以碾压的姿态压了下来，若只是单靠北方的产出，想要组织一只大军向北，那最多数年就会将整个北方的经济彻底压跨。
但是南方虽然钱粮都极其丰富，但是从江南一直到北地数千里的距离上，物资的消耗便是一个天文数字。
十石粮食，到达北京就算路上处处被‘漂没’，但至少还会有个七八成，但若是从北京到达陕西，甘肃，就算路上没有漂没，十石粮食能有个两石到达，就已经是各地官吏奉公守法，责任感爆棚了。
更大的可能是，十石粮食到了最外面的边关时，能剩下个半成就不错了。靠着这点粮食，你别说进攻了，能守住就已经是可以告慰祖宗之灵了。
但是一旦成功建成了铁路，那就完全不一样了。
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当然，这并不是朱聿鐭已经没有办法，或者不敢清洗军队。
而是朱聿鐭在得到湖广士绅方面的怨言之后，他是觉得对方说的很有道理，无论他们支持明军在湖广作战是出于自愿还是被迫，但事实上对方确实这般做了，而且一直没有出现带路党，这种觉悟在后世完全不值一提，但在这大明，确实就是士绅们中最上得了台面的一批人了。
正所谓为国付出者，国家当以礼相对。
但是这士绅一体纳粮，却是不能专门优惠湖广一地士绅，还是需要全国性的推行的，并不能因为一地的士绅需要补偿，就停下来不前，这是原则问题，不容许任何的退缩。
政策上面不能优惠，但是其他方面却是可以优惠的，毕竟朱聿鐭最喜欢干的就是慨他人之慷，以安抚手底下的小弟们。
比如说如今还在满清控制下的河南，山西等地，他可以给那些曾经支持过朝廷的湖广士绅们一些补偿。
譬如说山西的矿产，可以用矿产资源抵之前湖广士绅所付出的代价，一年内允许他们拉出来比他们当年付出的钱粮多一倍的矿产等等，或者说邀请他们入股这些矿产，只要肯拿出真金白银，那就什么都好说。
当然这指的只是当年能够寻的到的，由何腾蛟在湖广征税时下发的凭证持有人，并不是说是个人说一声自己交了税，就能有这种补偿的。
朱聿鐭下一步的发展方向，必然是引导大明工业化革命，而想要工业化进程顺利，资源和资金是一样都不能少的，到时山西这个矿省就必须要大放异彩。
而山西如今最大的困境不是金钱，也不是人力，更不是矿藏，而是交通，没有一个合适的载体，将这些资源从山西运出来，一切都只是想象而已。
最合适的运输载具，自然是吃的少，拉的多的火车无疑。事实上无论是拉货还是拉人，更放大到国家层面上，只要将火车研究出来，将农耕民族资源极其丰富的优点完全发挥出来，那单靠拼人力，拼物资，农耕民族就能吊打一切的游牧民族。
历史上的农耕民族之所以攻少守多，并不是说农耕民族真的是热爱和平，而是攻击游牧民族对国家的压力委实太过于巨大了，尤其是自宋以降，农耕民族不断的被游牧民族压着打，并不是农耕民族真的弱，而是代价太过于高昂了。
自宋以来，只从物产上来说，北方已经被南方以碾压的姿态压了下来，若只是单靠北方的产出，想要组织一只大军向北，那最多数年就会将整个北方的经济彻底压跨。
但是南方虽然钱粮都极其丰富，但是从江南一直到北地数千里的距离上，物资的消耗便是一个天文数字。
十石粮食，到达北京就算路上处处被‘漂没’，但至少还会有个七八成，但若是从北京到达陕西，甘肃，就算路上没有漂没，十石粮食能有个两石到达，就已经是各地官吏奉公守法，责任感爆棚了。
更大的可能是，十石粮食到了最外面的边关时，能剩下个半成就不错了。靠着这点粮食，你别说进攻了，能守住就已经是可以告慰祖宗之灵了。
但是一旦成功建成了铁路，那就完全不一样了。
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