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飞？
谁不想飞？
自古以来，人类向往天空的心情，一直都很强烈，因为宗教信仰的原因，让他们认为，天就是神居住的地方。但是碍于古代的科技落后，飞翔，是肯定不可能实现的。
不知多少人，都尝试过飞上天。
奈何，都以失败告终。
所以刘铮这句话，登时就让三个人兴奋不已。
“公子……这玩意儿能上天？”
“能飞起来？”
“不可能吧？这……”
虽然知道自家公子很厉害，但是那可是飞上天啊！历史上的多少能人都做不到，刘铮能做到？
刘铮呵呵一笑。
他现在确实做不出来什么飞机，火箭，飞行器。但是深受后世科技熏陶的他，鼓捣一个滑翔翼还是没有问题的。
这是他这几天，在吃瓜看戏，钓鱼的时候，脑子里突然冒出来的一个东西。
为什么？
很简单，就是针对匈奴！
刘铮思索了很久，为什么古代匈奴将士那么不好对付，就是因为机动性太强。他们可战可退，十分难缠。
那么对付匈奴有什么办法？
历史上，其实是有记载的。《汉书》中提到过，当年王莽招募民间的奇人异士，研究出一种用鸟语制成翅膀，头和身体插上羽毛，脚弹地而起，真得飞了数百步才落了下来，这应该是翼装飞行的前身了。
而当时的王莽，就是为了攻打匈奴的！
当然，关于飞行，在明朝初年，有个叫陶成道的人，手持两个风筝，坐在一个绑满四十七支火箭的蛇形飞车上，通过火箭的反作用力飞向天空，可惜不幸坠落，也就是“万户飞天”的故事。
刘铮在佩服这些先驱者的时候，自然也不会以身犯险……
他要搞的，便是滑翔翼！
这就是他这些天，一直在鼓捣的事情。
滑翔翼，是他能在这个年代，实现飞行的唯一途径。滑翔翼，主体结构由三角骨架、操纵架、桅杆、张线、伞布组成。
三角骨架由龙骨、横梁、两个前缘大梁组合而成，确立了伞翼的平面形状和面积。
初期的三角骨架是在一个平面上的，龙骨和前缘一样长，后来慢慢发展，顶角角度逐渐变大，龙骨相对缩小且变得弯曲。
刘铮既然有科学知识，自然直接就来最完美的！他将滑翔翼的重量要控制在十到三十公斤之间，重心稍微靠前，当然，他还需要多次试飞来确定最合适尺寸和角度。
在前缘接近末端，还固定了外洗撑杆，作用一是让机翼不会同时失速，二是能在俯冲中自动改进。
操纵架，也是一个三根杆件做成的等边三角骨架，固定在龙骨和横梁下方，是供飞行员操作方向用的。现在一般还在操纵架底部杆件装两个轮子。
桅杆，固定在龙骨上方，用来支撑所有的降落张线，防止机翼在负过载的时候弯折。
张线，伞翼上表面的张线叫做降落张线，由主桅杆连接至顶角、前缘、龙骨，作用是降落或者在地面上承受机翼的重力。
伞翼上表面的张线叫做升力张线，由操纵架的两端连接至顶角、前缘、龙骨，作用是在飞行当中承受拉力；在伞翼上表面还有一种是反弯曲张线，由主桅杆连接至伞布的肋条处，作用是使翼型有一点反弯曲，保证滑翔机能从俯冲中改出。
伞布：滑翔翼的蒙皮，缝制在三角骨架上，再两翼还缝有一定长条口袋，里面插入肋条用以保持翼形。
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飞？
谁不想飞？
自古以来，人类向往天空的心情，一直都很强烈，因为宗教信仰的原因，让他们认为，天就是神居住的地方。但是碍于古代的科技落后，飞翔，是肯定不可能实现的。
不知多少人，都尝试过飞上天。
奈何，都以失败告终。
所以刘铮这句话，登时就让三个人兴奋不已。
“公子……这玩意儿能上天？”
“能飞起来？”
“不可能吧？这……”
虽然知道自家公子很厉害，但是那可是飞上天啊！历史上的多少能人都做不到，刘铮能做到？
刘铮呵呵一笑。
他现在确实做不出来什么飞机，火箭，飞行器。但是深受后世科技熏陶的他，鼓捣一个滑翔翼还是没有问题的。
这是他这几天，在吃瓜看戏，钓鱼的时候，脑子里突然冒出来的一个东西。
为什么？
很简单，就是针对匈奴！
刘铮思索了很久，为什么古代匈奴将士那么不好对付，就是因为机动性太强。他们可战可退，十分难缠。
那么对付匈奴有什么办法？
历史上，其实是有记载的。《汉书》中提到过，当年王莽招募民间的奇人异士，研究出一种用鸟语制成翅膀，头和身体插上羽毛，脚弹地而起，真得飞了数百步才落了下来，这应该是翼装飞行的前身了。
而当时的王莽，就是为了攻打匈奴的！
当然，关于飞行，在明朝初年，有个叫陶成道的人，手持两个风筝，坐在一个绑满四十七支火箭的蛇形飞车上，通过火箭的反作用力飞向天空，可惜不幸坠落，也就是“万户飞天”的故事。
刘铮在佩服这些先驱者的时候，自然也不会以身犯险……
他要搞的，便是滑翔翼！
这就是他这些天，一直在鼓捣的事情。
滑翔翼，是他能在这个年代，实现飞行的唯一途径。滑翔翼，主体结构由三角骨架、操纵架、桅杆、张线、伞布组成。
三角骨架由龙骨、横梁、两个前缘大梁组合而成，确立了伞翼的平面形状和面积。
初期的三角骨架是在一个平面上的，龙骨和前缘一样长，后来慢慢发展，顶角角度逐渐变大，龙骨相对缩小且变得弯曲。
刘铮既然有科学知识，自然直接就来最完美的！他将滑翔翼的重量要控制在十到三十公斤之间，重心稍微靠前，当然，他还需要多次试飞来确定最合适尺寸和角度。
在前缘接近末端，还固定了外洗撑杆，作用一是让机翼不会同时失速，二是能在俯冲中自动改进。
操纵架，也是一个三根杆件做成的等边三角骨架，固定在龙骨和横梁下方，是供飞行员操作方向用的。现在一般还在操纵架底部杆件装两个轮子。
桅杆，固定在龙骨上方，用来支撑所有的降落张线，防止机翼在负过载的时候弯折。
张线，伞翼上表面的张线叫做降落张线，由主桅杆连接至顶角、前缘、龙骨，作用是降落或者在地面上承受机翼的重力。
伞翼上表面的张线叫做升力张线，由操纵架的两端连接至顶角、前缘、龙骨，作用是在飞行当中承受拉力；在伞翼上表面还有一种是反弯曲张线，由主桅杆连接至伞布的肋条处，作用是使翼型有一点反弯曲，保证滑翔机能从俯冲中改出。
伞布：滑翔翼的蒙皮，缝制在三角骨架上，再两翼还缝有一定长条口袋，里面插入肋条用以保持翼形。
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