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随着大明的日益发展，朱慈炅要处理的事情也慢慢增多了，从过完年到现在他基本上就没什么空闲的时间，一天到晚到处都是事，忙的他晕头转向，这会儿他终于体会到了当皇帝的辛苦了，管理大明这样一个超级大国还真是累啊。
话说他不是有一个御用批奏折机器吗，这奏折都不用批了，他还叫累，那他以前的皇帝岂不全是累死的！
奏折他是不用批阅了，但是大明正处于蓬勃发展时期，各种事情多如牛毛，有很多事他不去亲自处理都不行。
像卖给欧陆的第二批军火，他不发话谁敢发啊，所以还没过完年他就得安排工部正月十六之前准备好发往欧陆的军火，还要安排南洋水师前往欧陆送货。
这军火刚发出去他又要安排西北大开发的事情，本来他去是最好的，因为西北的开发不光是地方上的事情，还得指挥三十万预备军团参与，这事一般人还真干不了。
但是，他要亲自去西北的话，其他地方的发展又要停滞了，想来想去，他只得任命陈子龙为三省总督，主管陕西、山西、河南三省军政事务，这是对陈子龙的考验，也是对西北各级军政官员的考验，如果什么事情都要他亲自驾临才办的好，那他这皇帝真会累死，这次他就是想看看，一个钦命的总督指不指挥的动西北所有官吏，如果指挥不动，那就不好意思了，谁不听话，他就砍谁！
安排完西北的事情，他还要安排孙传庭率秦军押着将近二十万俘虏开始挖京开线的路基，按年前的计划，他本来是要直接修通京城到南直隶的铁路，但这会儿却只能先修通京城到开封的铁路了，因为人员实在不够了。他在计划修建铁路之前，可没想到会要扩建京城，这会儿大半的劳力都在西城区忙活呢，还要分人去铺设电报网络，这铁路就只能先修一半了。
刚安排完这些机械厂又建成了，翻地龙也造出来了，他又得亲自去观摩指导一番，然后又是会试，会试刚办完水泥又造出来了，他还得教人怎么用水泥，这水泥的问题刚教完殿试又开始了，等殿试忙完，电缆厂又投产了，他又得主持电报通讯的测试和电报网络的铺设，等电报的事情忙完，朱慈炅想着总算可以喘口气了，结果又有件更重要的事情来了。
因为钢铁厂又投产了，钢铁厂投产就意味着可以大量生产轨钢了，京城到开封的铁路终于可以开始铺设了，孙传庭已经率着秦军押着二十万俘虏挖了将近两个月了，京开线的路基早就挖好了，这会儿他正协助工部的官员在修筑沿线的铁路桥呢。
要说这造桥技术，明朝时期已经相当先进了，等闲百来米长的大桥都难不住工部的桥梁专家，但这次却是把这帮桥梁专家给难住了。其他小河道倒好说，有了超大的水泥墩子，三下两下就修过去了，但是京开线可是要跨越黄河的，几里宽的河道，这桥修起来难度可想而知，要没水泥和钢筋，工部的桥梁专家压根试都不敢去试。
还好现在正是枯水期，黄河的水流量并不大，很多地方都露出了河心的沙洲，只要找个沙洲比较密集... -->>
随着大明的日益发展，朱慈炅要处理的事情也慢慢增多了，从过完年到现在他基本上就没什么空闲的时间，一天到晚到处都是事，忙的他晕头转向，这会儿他终于体会到了当皇帝的辛苦了，管理大明这样一个超级大国还真是累啊。
话说他不是有一个御用批奏折机器吗，这奏折都不用批了，他还叫累，那他以前的皇帝岂不全是累死的！
奏折他是不用批阅了，但是大明正处于蓬勃发展时期，各种事情多如牛毛，有很多事他不去亲自处理都不行。
像卖给欧陆的第二批军火，他不发话谁敢发啊，所以还没过完年他就得安排工部正月十六之前准备好发往欧陆的军火，还要安排南洋水师前往欧陆送货。
这军火刚发出去他又要安排西北大开发的事情，本来他去是最好的，因为西北的开发不光是地方上的事情，还得指挥三十万预备军团参与，这事一般人还真干不了。
但是，他要亲自去西北的话，其他地方的发展又要停滞了，想来想去，他只得任命陈子龙为三省总督，主管陕西、山西、河南三省军政事务，这是对陈子龙的考验，也是对西北各级军政官员的考验，如果什么事情都要他亲自驾临才办的好，那他这皇帝真会累死，这次他就是想看看，一个钦命的总督指不指挥的动西北所有官吏，如果指挥不动，那就不好意思了，谁不听话，他就砍谁！
安排完西北的事情，他还要安排孙传庭率秦军押着将近二十万俘虏开始挖京开线的路基，按年前的计划，他本来是要直接修通京城到南直隶的铁路，但这会儿却只能先修通京城到开封的铁路了，因为人员实在不够了。他在计划修建铁路之前，可没想到会要扩建京城，这会儿大半的劳力都在西城区忙活呢，还要分人去铺设电报网络，这铁路就只能先修一半了。
刚安排完这些机械厂又建成了，翻地龙也造出来了，他又得亲自去观摩指导一番，然后又是会试，会试刚办完水泥又造出来了，他还得教人怎么用水泥，这水泥的问题刚教完殿试又开始了，等殿试忙完，电缆厂又投产了，他又得主持电报通讯的测试和电报网络的铺设，等电报的事情忙完，朱慈炅想着总算可以喘口气了，结果又有件更重要的事情来了。
因为钢铁厂又投产了，钢铁厂投产就意味着可以大量生产轨钢了，京城到开封的铁路终于可以开始铺设了，孙传庭已经率着秦军押着二十万俘虏挖了将近两个月了，京开线的路基早就挖好了，这会儿他正协助工部的官员在修筑沿线的铁路桥呢。
要说这造桥技术，明朝时期已经相当先进了，等闲百来米长的大桥都难不住工部的桥梁专家，但这次却是把这帮桥梁专家给难住了。其他小河道倒好说，有了超大的水泥墩子，三下两下就修过去了，但是京开线可是要跨越黄河的，几里宽的河道，这桥修起来难度可想而知，要没水泥和钢筋，工部的桥梁专家压根试都不敢去试。
还好现在正是枯水期，黄河的水流量并不大，很多地方都露出了河心的沙洲，只要找个沙洲比较密集... -->>
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