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<div id="device" style="background-color: #c0d16d66;font-size: 16px;border-radius: 10px;padding: 0 10px;color: #957575;text-decoration: underline;font-family: fangsong;"></div>
“？？？？”
库房内。
听到王老口中冒出的【一万五千米】这个数字。
徐云顿时一怔，眼中浮现出了一股茫然。
这啥情况？
要知道。
根据徐云和钱五师他们之前的推导。
为了让‘诛仙剑’导弹具备足够形成乘波体....或者说准激波的速度，它的坠落高度要比徐云原先设想的高出八千米左右。
这个数字到了钱五师嘴里，则变成了【一万米】以及【九千五百米也行】。
结果眼下轮到王老这边。
他非但没有降低要求，反而还提高到了一万五千米？
不过仔细想想......
似乎也挺正常的。
毕竟余量冗余这四个字，在后世可算是兔子们的基本人设了.....
例如赫赫有名的月兔二号。
这玩意公开的设计寿命是3个月，当时国际上对它的评价是中规中矩。
然而从2019年1月3日到现在。
这玩意儿已经在月球上待了......
整整四年。
另外它的实际运行时长730多天，累计行驶近1500米，对外发布各级科学数据超过了940.1GB。
大概除了设计团队，没人能知道兔子们给它预设了多少工作寿命吧.....
等等！
想到月兔二号，徐云忽然意识到了另一件事：
华夏航空航天事业的奠基人，正是面前的王老。
换句话说。
兔子们后来在航天领域搞余量冗余的万恶之源，该不会就是......？
嘶....好像发现了什么了不得的事情。
与此同时。
王老面前的长桌上。
听到王老说的这番话。
除了极少数诸如郑涛、周绍平之类事先有所准备的人外，其余成员几乎也都为之一愣。
不过在回过神后。
众人并没有太过大惊小怪，而是相继调整好了坐姿，一副聆听王老传达要求的姿态。
毕竟.....
不是他们计算的参数出错....或者说不是他们的能力问题就好。
这些年轻人恐惧的并不是推导重来，而是担心因为自己小组的失误拖了集体后腿。
过了片刻。
一直以来都展现出了极强领头作风的郑涛看了眼同伴，发现无人出声后主动开口表起了态：
“王主任，有什么要改进的地方您就直说吧，只要不是我们戮仙剑小组的问题，怎么改都成！”
听闻此言。
王老又环视了周围一圈，对上众人坚定的目光后轻轻点了点头：
“很好，既然大家都有这觉悟，那咱们就聊正事吧。”
于是王老便拉过身边可以移动的黑板，拿起粉笔，说道：
“我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米，而眼下提高一万五千米，那么停留高度就是4.5-4.6万米。”
“如此一来，我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”
“直接点说，就是浮力要重新计算了。”
上辈子是飞艇的同学应该都知道。
虽然有些飞艇上会安装有动力系统，不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。
至于飞艇上升的动力，主要靠浮力完成。
一般来说。
飞艇内不止一个气囊，外气囊充满氦气或氢气，内气囊是空气，通过鼓风机控制体积。
内气囊充空气，体积增大，外气囊中的氦气体积减小，浮力减小；
内气囊抽出空气，体积减小，外气囊中氦气体积增大，浮力增大。
而在实际过程中。
这种气体交换又会受到空气温度的影响，因此设计起来相对会比较复杂一点。
当然了。
这里的复杂主要是针对笨....咳咳，外行人而言的。
对于王老他们这些航空航天的专业人士来说，这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮，一看就是个顶尖强者的男生举起了手：
“老师，我有思路了。”
王老朝他点点头：
“运城，你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身，几步走到了王老身边，拿起粉笔边说边写了起来：
“老师，各位同学，大家应该都知道，艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算，飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间，允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下，我们想要让飞艇升力提高，那么显然只能通过内环排气完成......”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程：
α=1?ρa(h)/ρ(h)
M=ρ(h)V (1?α)
第一个方程中的α是空气密度率，ρ(h)是大气密度，ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量，也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0) T(h)T(0)^4.25588T
(h)=T(0)+dT·h，0≤ h≤ 11000mρ(11000)e?1.5776×10?4(h?11000)
T(h)= 216.65K
ρ(0)= 1.225kg/m3;
ρ(11000)= 0.36391kg/m3;
T(0)= 288.15K;
dT =?0.0065K
看到这里。
现场的不少人眼中纷纷冒出了略带明悟的神采。
果不其然。
运城很快写下了一个最终式：
mHe，out(t)+˙mair，out(t)=uΔP(t)， eΔP(t)&amp;amp;amp;amp;amp;gt; 0˙mHe，out(t)+˙mair，out(t)=0， eΔP(t)≤0
接着运城放下粉笔，对王老说道：
“老师，请您过目。”
王老从运城落笔的一刻便没有挪开视线，更是在他写到一半的时候，便已经彻底明白了自己这位学生的想法。
因此在运城开口后。
王老当即便点了点头：
“不错，推导的公式没有问题，数学上是过关的。”
听到自己老师的夸赞，运城忍不住嘿嘿笑着挠了挠头发。
他所写的这个公式并不难理解，实质上就是一个特殊的大气环境模型。
其中大气压强的模块运城并没有写完，不过可以靠着理想气体的状态方程求出来。
随后王老又看向了运城，对他问道：
“运城，你继续说吧。”
运城用力点了点头，继续在黑板上画了个比较直观的图示：
“老师，各位同志，所以我的想法是这样的。”
“我们可以把艇身形状改成类似于椭球形，低阻力飞艇外形长细比大概在4左右。”
“换气口则铺装在飞艇最大直径下表面处——这样可以考虑将它形状近似等效成圆柱体外形。”
“同时平流层气流水平流动较为稳定，垂直运动受到抑制，假定飞艇运行在当... -->>
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“？？？？”
库房内。
听到王老口中冒出的【一万五千米】这个数字。
徐云顿时一怔，眼中浮现出了一股茫然。
这啥情况？
要知道。
根据徐云和钱五师他们之前的推导。
为了让‘诛仙剑’导弹具备足够形成乘波体....或者说准激波的速度，它的坠落高度要比徐云原先设想的高出八千米左右。
这个数字到了钱五师嘴里，则变成了【一万米】以及【九千五百米也行】。
结果眼下轮到王老这边。
他非但没有降低要求，反而还提高到了一万五千米？
不过仔细想想......
似乎也挺正常的。
毕竟余量冗余这四个字，在后世可算是兔子们的基本人设了.....
例如赫赫有名的月兔二号。
这玩意公开的设计寿命是3个月，当时国际上对它的评价是中规中矩。
然而从2019年1月3日到现在。
这玩意儿已经在月球上待了......
整整四年。
另外它的实际运行时长730多天，累计行驶近1500米，对外发布各级科学数据超过了940.1GB。
大概除了设计团队，没人能知道兔子们给它预设了多少工作寿命吧.....
等等！
想到月兔二号，徐云忽然意识到了另一件事：
华夏航空航天事业的奠基人，正是面前的王老。
换句话说。
兔子们后来在航天领域搞余量冗余的万恶之源，该不会就是......？
嘶....好像发现了什么了不得的事情。
与此同时。
王老面前的长桌上。
听到王老说的这番话。
除了极少数诸如郑涛、周绍平之类事先有所准备的人外，其余成员几乎也都为之一愣。
不过在回过神后。
众人并没有太过大惊小怪，而是相继调整好了坐姿，一副聆听王老传达要求的姿态。
毕竟.....
不是他们计算的参数出错....或者说不是他们的能力问题就好。
这些年轻人恐惧的并不是推导重来，而是担心因为自己小组的失误拖了集体后腿。
过了片刻。
一直以来都展现出了极强领头作风的郑涛看了眼同伴，发现无人出声后主动开口表起了态：
“王主任，有什么要改进的地方您就直说吧，只要不是我们戮仙剑小组的问题，怎么改都成！”
听闻此言。
王老又环视了周围一圈，对上众人坚定的目光后轻轻点了点头：
“很好，既然大家都有这觉悟，那咱们就聊正事吧。”
于是王老便拉过身边可以移动的黑板，拿起粉笔，说道：
“我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米，而眼下提高一万五千米，那么停留高度就是4.5-4.6万米。”
“如此一来，我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”
“直接点说，就是浮力要重新计算了。”
上辈子是飞艇的同学应该都知道。
虽然有些飞艇上会安装有动力系统，不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。
至于飞艇上升的动力，主要靠浮力完成。
一般来说。
飞艇内不止一个气囊，外气囊充满氦气或氢气，内气囊是空气，通过鼓风机控制体积。
内气囊充空气，体积增大，外气囊中的氦气体积减小，浮力减小；
内气囊抽出空气，体积减小，外气囊中氦气体积增大，浮力增大。
而在实际过程中。
这种气体交换又会受到空气温度的影响，因此设计起来相对会比较复杂一点。
当然了。
这里的复杂主要是针对笨....咳咳，外行人而言的。
对于王老他们这些航空航天的专业人士来说，这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮，一看就是个顶尖强者的男生举起了手：
“老师，我有思路了。”
王老朝他点点头：
“运城，你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身，几步走到了王老身边，拿起粉笔边说边写了起来：
“老师，各位同学，大家应该都知道，艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算，飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间，允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下，我们想要让飞艇升力提高，那么显然只能通过内环排气完成......”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程：
α=1?ρa(h)/ρ(h)
M=ρ(h)V (1?α)
第一个方程中的α是空气密度率，ρ(h)是大气密度，ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量，也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0) T(h)T(0)^4.25588T
(h)=T(0)+dT·h，0≤ h≤ 11000mρ(11000)e?1.5776×10?4(h?11000)
T(h)= 216.65K
ρ(0)= 1.225kg/m3;
ρ(11000)= 0.36391kg/m3;
T(0)= 288.15K;
dT =?0.0065K
看到这里。
现场的不少人眼中纷纷冒出了略带明悟的神采。
果不其然。
运城很快写下了一个最终式：
mHe，out(t)+˙mair，out(t)=uΔP(t)， eΔP(t)&amp;amp;amp;amp;amp;gt; 0˙mHe，out(t)+˙mair，out(t)=0， eΔP(t)≤0
接着运城放下粉笔，对王老说道：
“老师，请您过目。”
王老从运城落笔的一刻便没有挪开视线，更是在他写到一半的时候，便已经彻底明白了自己这位学生的想法。
因此在运城开口后。
王老当即便点了点头：
“不错，推导的公式没有问题，数学上是过关的。”
听到自己老师的夸赞，运城忍不住嘿嘿笑着挠了挠头发。
他所写的这个公式并不难理解，实质上就是一个特殊的大气环境模型。
其中大气压强的模块运城并没有写完，不过可以靠着理想气体的状态方程求出来。
随后王老又看向了运城，对他问道：
“运城，你继续说吧。”
运城用力点了点头，继续在黑板上画了个比较直观的图示：
“老师，各位同志，所以我的想法是这样的。”
“我们可以把艇身形状改成类似于椭球形，低阻力飞艇外形长细比大概在4左右。”
“换气口则铺装在飞艇最大直径下表面处——这样可以考虑将它形状近似等效成圆柱体外形。”
“同时平流层气流水平流动较为稳定，垂直运动受到抑制，假定飞艇运行在当... -->>
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