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传统的中国家庭，媳妇进了门，是要顺服、听从婆婆的，此之谓孝道。当然，现今社会都比较开明，儿子娶了媳妇，就分开另住，甚至有些婆婆拿媳妇当姑奶奶供，那另当别论。但这种婆婆与媳妇之间的思维模式，却一直延续着，至今仍影响社会大众的精神状态。
大的来说，中国的某些行业，诸如电信、铁路、银行、水电、交通等等，以一个行业整体面对一个个独立的社会大众来说，其霸王条款、朝令夕改、纠纷解决以制度压法律等等现象，对于处在弱势地位的消费者来说，就如一位封建家长制下独断专行的婆婆，媳妇——社会大众只能哑巴吃黄连，有委屈自己受着。因此，这些热门行业，人们都是削尖脑袋往里钻。
就拿交管部门来说，乱开罚单乱收费，有些甚至就是公开抢劫。就算碰到几个较真的刺头，顶多是个系统错误“电脑出了毛病，我也没办法”也就不了了之。而中国的民众大多是顺民，谁也不想惹怒这种穿着制服的“路霸”否则有你穿不完的小鞋，让你吃不完兜着走。所以在大众眼里，这些人既让人憎恶又让人嫉妒。封建时代有所谓“三年清知县，十万雪花银”而在这些部门混个几年，房子、车子是不成问题的。
然而，进入这些部门内部，看看这些“婆婆”——巨大的国家机器的组成者——一个个单独的工作人员，看看他们的生活状态，其真实状态又如何呢？
铁路素有铁老大之称，虽然现在，民航、公路的崛起，已抢了铁老大的不少风采，但它的老大地位在短期内却是稳若泰山的，多数人第一选择的长途旅行方式仍是火车，毕竟中国老百姓的收入水平还远远没有奢侈到以飞机代步的时代。尤其到了春运、暑运，碰到学生流、民工流，火车票涨价还特难买。
但中国有中国特色，再难办的事情，只要有关系什么事都好解决。只要认识一两个吃铁路饭的朋友，你根本不用去窗口坠龙尾巴，要硬卧还是软卧？要下铺还是中铺？一个电话，全搞定！甚至你根本不用买票，找个人从工作口把你带上车，跟列车长说一声，补个票就行。你只要安安稳稳地找到你的铺位，放好行李，舒舒服服地躺下睡你的觉。
而没有关系的，你就老老实实排上几个小时队，也不一定能买上票，或者忍痛去买高价票。就算买到了，也要守规矩从检票口进站。过安检时，工作人员把你像盯贼一样盯紧，一个小包也不会放过。耐心候车，终于可以剪票上车了，一堆人一拥而上。若是夏天，你得忍受难闻的汗味、狐臭。进了站，找车厢，你就撒丫子跑吧，带着大箱小包，可真跟玩命一样。始发站还从容些，若是过路车，只停留短短几分钟，那真要百米冲刺的速度。那份紧迫、那份狼狈，跟被内部工作人员带上车的从容、潇洒自是不可同日而语。
有关系和无关系所受到的差别待遇，这就是铁老大的特权。
组成铁老大的那些一线工作人员，在旅客眼里，穿着制服，管理车厢，有些更是耀武扬威，对旅客呼来喝去，一副“婆婆”面孔。但深入到他们的工作内部，你也能体会到他们的难处。
一年无数次的领导检查，刚评比完红旗列车，马上展开优秀班组竞赛。五一、十一送走客流小高峰，又迎来暑运、春运客流大高峰。沿途各站要打扫卫生，接车、进站更要卫生达标。卫生检查严苛到领导戴着白手套摸门头缝角。车厢再干净，只要领导在，你就不能坐着休息，哪怕拿着扫帚装模作样，只看表现，不看结果。身体辛苦完，还要接受每趟班组学习的精神摧残。有错没错都要自我批评一番。看到个“带杠”的都得装孙子，面带微笑，来有恭词、去有敬语。你不驯服？就算你是大学生，也让你在最底层干到老。嫁到大单位的“媳妇”吃苦受气，只有自己知道。
那就熬吧。不论是干活干到领导眼里，还是拉关系走后门，逢迎拍马，总之熬到出头，升为列车长。在手下四十多个列车员面前，抖抖婆婆的威风，享受着小媳妇们的巴结进贡、逢迎拍马。但很快，你会发现，列车长上面有队长，队长上面有大队长，大队长上面有副段长、段长、局长一级压一级，就好像通天塔，看不到顶。无论你熬到何时，爬到哪一级，上面都有压着你的，你永远摆脱不了当受气媳妇的命运。在任何一个“婆婆”面前，你都得点头哈腰、夹着尾巴、当顺民。但就算最底层的工作人员，却也能向顾客摆出“婆婆”的威风。
其他行业，民航、公交、银行、电信、邮政、水电等等，也都处于这种境地。在被别人羡慕享受特权的同时，也同样被剥夺了某些本应更公平对待、理所当然的公民权。这样，就使得整个国民的心态失衡。
甚至，一个商业街的清洁工，属于社会的弱势群体，一旦找到比自己更弱势的人，也要抖抖“婆婆”的威风。驱逐一个卖花的老婆婆，而对旁边的其他摊贩不闻不问，显然老婆婆不懂人情，没给孝敬。
中国社会现正形成一个怪圈：人人都不种程度当着“受气小媳妇”——受害者，同时，一有机会，又有意无意扮演着“恶婆婆”——迫害者，欺压或显示一种优越于比自己更弱势的群体。在谴责特权的同时，自己却也在不经意中充当了特权的爪牙，至少在某方面。
要想跳出这个怪圈，首先要破除特权。其次，从个人来说，最基本的一点，学会尊重别人，哪怕他属于比你更弱的群体。
传统的中国家庭，媳妇进了门，是要顺服、听从婆婆的，此之谓孝道。当然，现今社会都比较开明，儿子娶了媳妇，就分开另住，甚至有些婆婆拿媳妇当姑奶奶供，那另当别论。但这种婆婆与媳妇之间的思维模式，却一直延续着，至今仍影响社会大众的精神状态。
大的来说，中国的某些行业，诸如电信、铁路、银行、水电、交通等等，以一个行业整体面对一个个独立的社会大众来说，其霸王条款、朝令夕改、纠纷解决以制度压法律等等现象，对于处在弱势地位的消费者来说，就如一位封建家长制下独断专行的婆婆，媳妇——社会大众只能哑巴吃黄连，有委屈自己受着。因此，这些热门行业，人们都是削尖脑袋往里钻。
就拿交管部门来说，乱开罚单乱收费，有些甚至就是公开抢劫。就算碰到几个较真的刺头，顶多是个系统错误“电脑出了毛病，我也没办法”也就不了了之。而中国的民众大多是顺民，谁也不想惹怒这种穿着制服的“路霸”否则有你穿不完的小鞋，让你吃不完兜着走。所以在大众眼里，这些人既让人憎恶又让人嫉妒。封建时代有所谓“三年清知县，十万雪花银”而在这些部门混个几年，房子、车子是不成问题的。
然而，进入这些部门内部，看看这些“婆婆”——巨大的国家机器的组成者——一个个单独的工作人员，看看他们的生活状态，其真实状态又如何呢？
铁路素有铁老大之称，虽然现在，民航、公路的崛起，已抢了铁老大的不少风采，但它的老大地位在短期内却是稳若泰山的，多数人第一选择的长途旅行方式仍是火车，毕竟中国老百姓的收入水平还远远没有奢侈到以飞机代步的时代。尤其到了春运、暑运，碰到学生流、民工流，火车票涨价还特难买。
但中国有中国特色，再难办的事情，只要有关系什么事都好解决。只要认识一两个吃铁路饭的朋友，你根本不用去窗口坠龙尾巴，要硬卧还是软卧？要下铺还是中铺？一个电话，全搞定！甚至你根本不用买票，找个人从工作口把你带上车，跟列车长说一声，补个票就行。你只要安安稳稳地找到你的铺位，放好行李，舒舒服服地躺下睡你的觉。
而没有关系的，你就老老实实排上几个小时队，也不一定能买上票，或者忍痛去买高价票。就算买到了，也要守规矩从检票口进站。过安检时，工作人员把你像盯贼一样盯紧，一个小包也不会放过。耐心候车，终于可以剪票上车了，一堆人一拥而上。若是夏天，你得忍受难闻的汗味、狐臭。进了站，找车厢，你就撒丫子跑吧，带着大箱小包，可真跟玩命一样。始发站还从容些，若是过路车，只停留短短几分钟，那真要百米冲刺的速度。那份紧迫、那份狼狈，跟被内部工作人员带上车的从容、潇洒自是不可同日而语。
有关系和无关系所受到的差别待遇，这就是铁老大的特权。
组成铁老大的那些一线工作人员，在旅客眼里，穿着制服，管理车厢，有些更是耀武扬威，对旅客呼来喝去，一副“婆婆”面孔。但深入到他们的工作内部，你也能体会到他们的难处。
一年无数次的领导检查，刚评比完红旗列车，马上展开优秀班组竞赛。五一、十一送走客流小高峰，又迎来暑运、春运客流大高峰。沿途各站要打扫卫生，接车、进站更要卫生达标。卫生检查严苛到领导戴着白手套摸门头缝角。车厢再干净，只要领导在，你就不能坐着休息，哪怕拿着扫帚装模作样，只看表现，不看结果。身体辛苦完，还要接受每趟班组学习的精神摧残。有错没错都要自我批评一番。看到个“带杠”的都得装孙子，面带微笑，来有恭词、去有敬语。你不驯服？就算你是大学生，也让你在最底层干到老。嫁到大单位的“媳妇”吃苦受气，只有自己知道。
那就熬吧。不论是干活干到领导眼里，还是拉关系走后门，逢迎拍马，总之熬到出头，升为列车长。在手下四十多个列车员面前，抖抖婆婆的威风，享受着小媳妇们的巴结进贡、逢迎拍马。但很快，你会发现，列车长上面有队长，队长上面有大队长，大队长上面有副段长、段长、局长一级压一级，就好像通天塔，看不到顶。无论你熬到何时，爬到哪一级，上面都有压着你的，你永远摆脱不了当受气媳妇的命运。在任何一个“婆婆”面前，你都得点头哈腰、夹着尾巴、当顺民。但就算最底层的工作人员，却也能向顾客摆出“婆婆”的威风。
其他行业，民航、公交、银行、电信、邮政、水电等等，也都处于这种境地。在被别人羡慕享受特权的同时，也同样被剥夺了某些本应更公平对待、理所当然的公民权。这样，就使得整个国民的心态失衡。
甚至，一个商业街的清洁工，属于社会的弱势群体，一旦找到比自己更弱势的人，也要抖抖“婆婆”的威风。驱逐一个卖花的老婆婆，而对旁边的其他摊贩不闻不问，显然老婆婆不懂人情，没给孝敬。
中国社会现正形成一个怪圈：人人都不种程度当着“受气小媳妇”——受害者，同时，一有机会，又有意无意扮演着“恶婆婆”——迫害者，欺压或显示一种优越于比自己更弱势的群体。在谴责特权的同时，自己却也在不经意中充当了特权的爪牙，至少在某方面。
要想跳出这个怪圈，首先要破除特权。其次，从个人来说，最基本的一点，学会尊重别人，哪怕他属于比你更弱的群体。