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港都镀上了一层耀眼的光箔；背着个人行囊的方彦站在码头，有些感慨的看着眼前泊位里的这艘自己将要登上的“西里西亚”号战列舰。这艘1904年开工的“德意志”级战列舰是英德海军竞赛的早期产物：其常备排水量4万吨，最高航速5节，舰上装备4门283毫米主炮和14门170毫米副炮，舷侧装甲最厚处为240毫米。在新锐的无畏舰和战列巡洋舰全部被协约国强掠夺去之后，这级老舰便成为了德国海军的主力核心。然而除了能吓唬一下连炮艇都没有几条的波兰海军之外，该型前无畏就再难有任何的作用，只能担负起友好访问的使命，以和平大使的形象例行周游于波罗的海诸国之间。
毫无疑问，这种老前无畏舰在今天上了海战前线，只能是向对方送人头；对岸实施火力支援成为了其唯一能够发挥余热的空间。历史上德国向波兰发起进攻的序幕，便正是由它的同级舰“石勒苏益格－荷尔斯泰因”号的岸轰炮火拉开的。然而这种到了二战时期还有前无畏舰在役的情形，各大列强中只有德国一家，这不得不说是德国海军的悲哀。看到眼前的这艘第二帝国遗物，方彦心中不禁涌现出了强烈的愿望：自己必须要避免这一悲剧情况在这个位面重演，让这些早已完成了自己历史使命的老前无畏们去它们该去的地方。
根据《凡尔赛和约》的规定，德国海军可以在现有战列舰服役期满20年后开工新的替代舰，这意味着早在1924年，后者就可以为更加老迈的“布伦瑞克”级建造新船了。然而直到现在，德国海军都仍旧在探索这种新型主力舰究竟该追求哪些性能为好：虽然它的吨位被限制在了1万吨以内，但主炮口径却没有限制，这就让它较各主要列强建造的同吨位条约巡洋舰有了太多的可变空间。
即便是方彦已经向雷德尔兜售了他的决战型破交理念，海军高层依然在反复的性能权衡中举棋不定，今年的造舰预算也不过只是又追加建造了2艘去年开工巡洋舰的同级舰。得知这一情况的方彦不禁微微有些紧张：因为身为穿越者的他明白魏玛共和国已经没有几年可活，不日即将到来的世界经济危机会彻底摧垮这个政权的统治基础。与其让那些财富在危机期间因为紧缩和衰退而蒸发掉，倒不如在此之前就投入海军成为造舰经费，为今后的新战争海军留下更多的家底。历史上魏玛政府只建造了3艘万吨装甲舰就寿终正寝，而《凡尔赛和约》允许的却有6艘；考虑到经济危机后的德国很快就在新元首的领导下挣开了这一枷锁，德国海军在魏玛时代的迟钝和拖沓，无疑是让自己的扩充遭到了相当大的遏阻。
“看来我有必要尝试加快这一进程了。”方彦在上舰之后喃喃自语道。对于老旧前无畏的替代舰方案，他在心中同样是早已有了成熟的规划，所需要考虑的只有如何才能将自己这些基于后世认知所做出的权衡决定，向当前那些身在时代当中的德国海军高层进行阐述了。不过这却并非是一件容易的事情。因为这一次方彦准备让新舰涉及到航空领域，舰载飞机将成为其战斗力的重要组成部分，而当前的飞机却都还是木质蒙皮的脆弱风筝，宣扬航空制胜怕是根本没有人相信！
更为关键的是，当前德国的武装力量是被禁止拥有军用飞机的。虽然德国军方从一开始就没有严格遵守和约的规定，目前也已经在苏联设计并建造了不少试验型军用机，但这些却毕竟都是暗地里搞的小动作，不可能真正放到被英法直接注视的台前。别的不说，如果现在德国公然违反凡尔赛和约的相关条款，法国第一个就不会答应，而所造成的后果也必将是极其严峻。毕竟当前还没有经历那场影响深远的世界经济危机，仍旧保持强势的英法不可能现在就推行绥靖政策！
因此，在今后的很长一段时间里，方彦理想中的军舰都将因为舰载飞机的缺乏、使得战斗力大打折扣。而这种情况估计很难被海军所接受。然而即便如此，方彦也决心要去试一试。毕竟对外宣称排水量1万吨的军舰，较之前6000吨的巡洋舰有了太多的施展空间，如果不为其装备足够强劲的航空力量、而依旧设计成传统炮舰的话，未免有些太过浪费了。德国海军的大舰绝不会很多，因此每一艘都需要竭尽所能的提升其应有的战斗力。
“现在暂时只能采取曲线救国的方法，先从和我关系不错的雷德尔开始用书信着手吧。”方彦摩挲着自己的下巴，心中渐渐有了一个初步的轮廓。如果自己能将雷德尔说服成一个航空派，那么在这件事情上就有了不小的把握。
港都镀上了一层耀眼的光箔；背着个人行囊的方彦站在码头，有些感慨的看着眼前泊位里的这艘自己将要登上的“西里西亚”号战列舰。这艘1904年开工的“德意志”级战列舰是英德海军竞赛的早期产物：其常备排水量4万吨，最高航速5节，舰上装备4门283毫米主炮和14门170毫米副炮，舷侧装甲最厚处为240毫米。在新锐的无畏舰和战列巡洋舰全部被协约国强掠夺去之后，这级老舰便成为了德国海军的主力核心。然而除了能吓唬一下连炮艇都没有几条的波兰海军之外，该型前无畏就再难有任何的作用，只能担负起友好访问的使命，以和平大使的形象例行周游于波罗的海诸国之间。
毫无疑问，这种老前无畏舰在今天上了海战前线，只能是向对方送人头；对岸实施火力支援成为了其唯一能够发挥余热的空间。历史上德国向波兰发起进攻的序幕，便正是由它的同级舰“石勒苏益格－荷尔斯泰因”号的岸轰炮火拉开的。然而这种到了二战时期还有前无畏舰在役的情形，各大列强中只有德国一家，这不得不说是德国海军的悲哀。看到眼前的这艘第二帝国遗物，方彦心中不禁涌现出了强烈的愿望：自己必须要避免这一悲剧情况在这个位面重演，让这些早已完成了自己历史使命的老前无畏们去它们该去的地方。
根据《凡尔赛和约》的规定，德国海军可以在现有战列舰服役期满20年后开工新的替代舰，这意味着早在1924年，后者就可以为更加老迈的“布伦瑞克”级建造新船了。然而直到现在，德国海军都仍旧在探索这种新型主力舰究竟该追求哪些性能为好：虽然它的吨位被限制在了1万吨以内，但主炮口径却没有限制，这就让它较各主要列强建造的同吨位条约巡洋舰有了太多的可变空间。
即便是方彦已经向雷德尔兜售了他的决战型破交理念，海军高层依然在反复的性能权衡中举棋不定，今年的造舰预算也不过只是又追加建造了2艘去年开工巡洋舰的同级舰。得知这一情况的方彦不禁微微有些紧张：因为身为穿越者的他明白魏玛共和国已经没有几年可活，不日即将到来的世界经济危机会彻底摧垮这个政权的统治基础。与其让那些财富在危机期间因为紧缩和衰退而蒸发掉，倒不如在此之前就投入海军成为造舰经费，为今后的新战争海军留下更多的家底。历史上魏玛政府只建造了3艘万吨装甲舰就寿终正寝，而《凡尔赛和约》允许的却有6艘；考虑到经济危机后的德国很快就在新元首的领导下挣开了这一枷锁，德国海军在魏玛时代的迟钝和拖沓，无疑是让自己的扩充遭到了相当大的遏阻。
“看来我有必要尝试加快这一进程了。”方彦在上舰之后喃喃自语道。对于老旧前无畏的替代舰方案，他在心中同样是早已有了成熟的规划，所需要考虑的只有如何才能将自己这些基于后世认知所做出的权衡决定，向当前那些身在时代当中的德国海军高层进行阐述了。不过这却并非是一件容易的事情。因为这一次方彦准备让新舰涉及到航空领域，舰载飞机将成为其战斗力的重要组成部分，而当前的飞机却都还是木质蒙皮的脆弱风筝，宣扬航空制胜怕是根本没有人相信！
更为关键的是，当前德国的武装力量是被禁止拥有军用飞机的。虽然德国军方从一开始就没有严格遵守和约的规定，目前也已经在苏联设计并建造了不少试验型军用机，但这些却毕竟都是暗地里搞的小动作，不可能真正放到被英法直接注视的台前。别的不说，如果现在德国公然违反凡尔赛和约的相关条款，法国第一个就不会答应，而所造成的后果也必将是极其严峻。毕竟当前还没有经历那场影响深远的世界经济危机，仍旧保持强势的英法不可能现在就推行绥靖政策！
因此，在今后的很长一段时间里，方彦理想中的军舰都将因为舰载飞机的缺乏、使得战斗力大打折扣。而这种情况估计很难被海军所接受。然而即便如此，方彦也决心要去试一试。毕竟对外宣称排水量1万吨的军舰，较之前6000吨的巡洋舰有了太多的施展空间，如果不为其装备足够强劲的航空力量、而依旧设计成传统炮舰的话，未免有些太过浪费了。德国海军的大舰绝不会很多，因此每一艘都需要竭尽所能的提升其应有的战斗力。
“现在暂时只能采取曲线救国的方法，先从和我关系不错的雷德尔开始用书信着手吧。”方彦摩挲着自己的下巴，心中渐渐有了一个初步的轮廓。如果自己能将雷德尔说服成一个航空派，那么在这件事情上就有了不小的把握。