第172章 赌的不准

罗世博在第二圈跑出1分20秒492，升到了第一位。

诸浪军和贝力落先后在第三圈跑出最快，再加上魏魄，四位车手轮番占据领先位置。

10分钟的第三节排位进入最后一圈，贝力落做出1分19秒576暂时升至首位。

魏魄本有时间再跑一圈，但是他放弃了。

贝力落在南湄拿到杆位。

安赛特相信自己从第16位发车仍有可能赢得南湄大奖赛胜利。

他在南湄站排位赛首节出局的部分原因是赛车没有采用雨战设置。

“我认为在前面一些发车会更好，”

在第一节排位赛提前出局的安赛特对媒体说道。

“这就是生活，我们必须接受。

但是我们见过其他人在同样比较靠后的位置赢得比赛的例子。”

安赛特相信，红虎赛车在圣保罗赛道绝对具备顶级速度。

只要有足够的比赛时间，他们就能从后面追上来。

“显然那更困难，我们要看看明天的天气。

在干地上我们非常有竞争力，湿地我们也挺好的。

速度不是问题，问题是时间。

现在我们处在后面，肯定在明天比赛开始的时候，我们要张开血盆大口发动进攻。”

安赛特承认他的赛车设置不适合排位赛中遇到的大雨。

安赛特首节出局返回维修站后愤怒的扔掉了方向盘。

“我认为今天我进的是水塘而不是赛道。

这太让人失望了，我们的目标要比这个高得多，但这就是生活。”

安赛特说道。

“我们知道能跑多快，但是我们得不到。

有时候我们被慢车挡住，等赛道空旷后我们又遇到大雨，就是这样。”

安赛特说道。

枭龙在南湄遭遇了一场灾难性的排位赛，成风和队友欧米翰首节双双淘汰，明天将从第18和第17位发车。

赛后，成风披露这一切的根本原因在于车队冒险采用了干地调校，导致车况极差！

“今天是我能想起的最糟糕的排位赛。”

成风赛后失望的说道。

“我们的赛车感觉一点都不好，不管我还是欧米翰，我们甚至在直道上都不敢把油门踩到底，你可以想象我们的抓地力水平有多差。”

“我们使用的是干地调校，这比正常情况下在湿地上开车还要费劲很多。

所以这明显妨碍了我们的表现。

我们的弱点是下压力不足，这在今天的比赛情况下暴露无遗。”

尽管从第18位发车，但是成风仍希望能在明天拿到积分，但条件是老天能放晴。

“我希望明天能出太阳，让我们能为积分而战。

但是从第18位发车意味着你的周末的将处于不利地位。”

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